Авто Игл выполняет замену выпускного коллектора в Москве. Выпускной коллектор собирает отработавшие газы из цилиндров и направляет в систему выхлопа. Трещины и прогары в коллекторе — причина резкого запаха выхлопных газов в салоне и характерного металлического треска при прогреве двигателя.
Замена выпускного коллектора в Авто Игл — без дымления и шума
Замена выпускного коллектора в Москве в Авто Игл — опыт, сварочное оборудование, гарантия на все работы.
Как выполняется замена выпускного коллектора
Диагностика выпускного коллектора
Прослушиваем двигатель при холодном пуске — характерный треск или стрёкот исчезающий при прогреве говорит о трещине коллектора. Осматриваем коллектор на нагаровые следы от трещин и прогаров прокладок. Проверяем прокладки на подтёки.
Снятие коллектора
Снимаем теплозащитный экран. Откручиваем болты крепления коллектора к головке блока. Главная трудность — закисшие шпильки: обрабатываем WD-40, используем экстракторы при обломе. Отсоединяем от гофры или катализатора снизу.
Замена прокладок и установка
Меняем прокладки между коллектором и ГБЦ — они одноразовые. Устанавливаем новый коллектор. Затягиваем болты в шахматном порядке с нормативным моментом. При наличии кислородного датчика — переносим или устанавливаем новый.
Проверка герметичности
Запускаем двигатель. Прослушиваем на холодном пуске и при прогреве — треска нет. Осматриваем зону коллектора на дым и запах выхлопа. Повторная проверка через 500 км — болты могут потребовать подтяжки.
Стоимость замены выпускного коллектора в Москве
Стоимость — от 3 000 ₽. Точная цена после осмотра на подъёмнике. Диагностика выхлопной системы бесплатно при выполнении ремонта.
Другие услуги по ремонту выхлопной системы в Авто Игл
Выполняем полный спектр работ по выхлопной системе:
Полезные статьи о выхлопной системе
Вопросы о замене выпускного коллектора двигателя
Как понять что треснул выпускной коллектор?
Характерный металлический треск или щелчки при холодном пуске, исчезающие через 5–10 минут прогрева. Запах выхлопных газов в моторном отсеке. Нагаровые следы на коллекторе в районе трещины. Иногда — падение мощности и ошибки по кислородному датчику.
Можно ли заварить трещину в коллекторе?
Чугунный коллектор — сварка аргоном возможна, но сложна: чугун плохо поддаётся сварке и склонен к новым трещинам рядом со швом. Стальной коллектор — варится лучше. В большинстве случаев замена надёжнее и не намного дороже сварки.
Почему закисают шпильки выпускного коллектора?
Шпильки работают в зоне экстремальных температур — до 800°C. При нагреве металл расширяется, при охлаждении сжимается. За годы эксплуатации резьба окисляется и коррозирует. Обломанные шпильки — частая проблема при замене коллектора.
Нужно ли менять кислородный датчик при замене коллектора?
Проверяем датчик при замене. Если датчик закис в коллекторе — легче заменить при снятом коллекторе. Если датчик исправен — переносим в новый коллектор.
Чем опасны выхлопные газы в салоне?
Выхлопные газы содержат угарный газ (CO) — без цвета и запаха. Концентрация в салоне опасна для жизни. При запахе выхлопа в салоне — немедленно открыть окна и обратиться в сервис.
Нужна ли замена прокладки при замене коллектора?
Обязательно. Прокладки одноразовые — после снятия коллектора старые прокладки не восстанавливают герметичность. Всегда устанавливаем новые.
Сколько стоит замена выпускного коллектора?
Работа — от 3 000 рублей. Коллектор — 3 000–25 000 рублей в зависимости от марки. Прокладки — 500–2 000 рублей. Итого: 7 000–35 000 рублей.
Записаться на замена выпускного коллектора в Авто Игл
Замена выпускного коллектора в Москве — от 3 000 ₽. Работаем ежедневно 8:30–21:00. +7 (495) 781-71-85.
